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哥德堡号在广州 |
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摄影：丫丫小屋  于 2006-07-26 13:37 上传 |
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哥德堡
广州
“哥德堡”是18世纪瑞典东印度公司的最重要的商船，穿行于中瑞两国之间，成为两国之间联系的桥梁。“哥德堡”带回的大量中国特产，曾在瑞典及周边地区刮起一股“中国风”。1745年，满载而归的“哥德堡”在回程途中搁浅沉没，时至1984年，残骸才在瑞典被发现。
“哥德堡”的发现，证明了18世纪中国对外贸易的繁盛，它的航线是中国海上丝绸之路的重要线路之一。18世纪初期，广州的对外交流就延伸到了北欧。1728年，法国在广州设立商馆，以后荷兰、丹麦、瑞典等北欧诸国也相继在广州设立商馆。从此之后，广州和北欧之间的经贸交流迅速发展起来。
这艘仿古商船的建造工作在上个世纪末就已经开始，总共投资3000多万美元，由瑞典东印度公司基金会具体经手。目前船体和内部结构已经形成。全船长40米，甲板宽11米，4层船舱的总高度也是11米。全船用橡木制作，有的是100年以上树龄的大树，其中36米高的主桅要两人合抱，帆的面积达到了1900平方米。据介绍，这艘船的动力主要是依靠风力，但也安装了现代的动力设备。
“哥德堡”是18世纪瑞典东印度公司的最重要的商船，穿行于中瑞两国之间，成为两国之间联系的桥梁。“哥德堡”带回的大量中国特产，曾在瑞典及周边地区刮起一股“中国风”。1745年，满载而归的“哥德堡”在回程途中搁浅沉没，时至1984年，残骸才在瑞典被发现。
“哥德堡”的发现，证明了18世纪中国对外贸易的繁盛，它的航线是中国海上丝绸之路的重要线路之一。18世纪初期，广州的对外交流就延伸到了北欧。1728年，法国在广州设立商馆，以后荷兰、丹麦、瑞典等北欧诸国也相继在广州设立商馆。从此之后，广州和北欧之间的经贸交流迅速发展起来。
这艘仿古商船的建造工作在上个世纪末就已经开始，总共投资3000多万美元，由瑞典东印度公司基金会具体经手。目前船体和内部结构已经形成。全船长40米，甲板宽11米，4层船舱的总高度也是11米。全船用橡木制作，有的是100年以上树龄的大树，其中36米高的主桅要两人合抱，帆的面积达到了1900平方米。据介绍，这艘船的动力主要是依靠风力，但也安装了现代的动力设备。
2006-07-26 18:19
