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北京正阳门老火车站 |
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摄影：古都侠影  于 2006-10-08 00:11 上传 |
浏览：700 评论：4 评分：  (12)
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风光
旅游
建筑
都市
京奉铁路正阳门车站始建于1903年，1906年建成，位于内城南墙与护城河之间，地段狭窄。车站平面呈矩形，南北长约50米，东西宽约40米，由中央候车大厅、南北辅助用房、钟楼(7层)四部分组成，建筑面积约3500平方米。1906年正式启用，从清末至新中国成立，一直是北京最大的车站。
由于京奉铁路由英国修建，所以以西洋式建筑风格为主。墙体使用红砖、间以白色石材，形成引人注目的装饰效果；整栋建筑基本是灰砖砌筑，只在墙体腰线、门窗套、拱脚边沿等局部饰以白色线脚或红砖条纹装饰，给人以明快清新之感。京奉铁路正阳门车站建筑应该是最具有北京地方特色的西洋建筑风格建筑之一。
解放后北京作为新中国首都，往来北京的旅客与日俱增，为此，铁道部决定并经中央批准，在崇文门以东兴建了新的北京火车站。到1958年新建北京站后，前门东车站才完成了历史使命，退出运输舞台，改成北京铁路职工俱乐部。
1997年原建筑开始进行维修、扩建，现存建筑，除北部拆除部分以外，基本保留原状，现有地下二层，地上三层。现在是老车站商城。
京奉铁路正阳门车站始建于1903年，1906年建成，位于内城南墙与护城河之间，地段狭窄。车站平面呈矩形，南北长约50米，东西宽约40米，由中央候车大厅、南北辅助用房、钟楼(7层)四部分组成，建筑面积约3500平方米。1906年正式启用，从清末至新中国成立，一直是北京最大的车站。
由于京奉铁路由英国修建，所以以西洋式建筑风格为主。墙体使用红砖、间以白色石材，形成引人注目的装饰效果；整栋建筑基本是灰砖砌筑，只在墙体腰线、门窗套、拱脚边沿等局部饰以白色线脚或红砖条纹装饰，给人以明快清新之感。京奉铁路正阳门车站建筑应该是最具有北京地方特色的西洋建筑风格建筑之一。
解放后北京作为新中国首都，往来北京的旅客与日俱增，为此，铁道部决定并经中央批准，在崇文门以东兴建了新的北京火车站。到1958年新建北京站后，前门东车站才完成了历史使命，退出运输舞台，改成北京铁路职工俱乐部。
1997年原建筑开始进行维修、扩建，现存建筑，除北部拆除部分以外，基本保留原状，现有地下二层，地上三层。现在是老车站商城。
2006-10-08 09:08
