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© 欣喾. 版权所有.
鹰 |
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摄影：欣喾  于 2007-07-23 04:51 上传 |
浏览：359 评论：2 评分：  (5)
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相机： Nikon Coolpix P1
拍摄数据：10/441s F/3 at 7.5 mm ISO50 更多 |
长江(宜宾-上海)在三峡水库没有蓄水前,每到冬季枯水季节最窄的地方并不是在三峡,而是在三峡上游的万州和云阳交界处的巴阳峡,冬季枯水季节最窄不足100米,而夏季涨水可达到近2公里宽,巴阳峡特殊的水文地质条件盛产奇石,如今巴阳峡已经沉睡三峡水库底,在淹没前当地政府把奇石伴随移民搬迁安置到了城市."鹰"即其一.
巴阳峡在云阳县巴阳乡与万州区黄柏乡境内，全长9公里虽然没有瞿塘峡、巫峡、西陵峡那样名声之大。但它在长江上游川江行船人心中则无人不知、无人不晓、无人敢藐视。怪石嶙峋、层峦叠嶂、其貌不扬的巴阳峡才称得上真正的虎口大峡。
巴阳峡两岸没有高大险峻秀丽的山峰，平凡得让一般人不以为是峡。而每当进入冬季枯水季节，两岸坚硬的江石便显露出来，峡的面目呈现于世，狭窄的河道宽度不到100米。川江行船者，无论船长，还是水手，无不知晓它潜藏着非常巨大的凶险。巴阳峡除了狭窄堪称川江之最外，深度也不逊色，船工们总结的是：川江行船深不过巴阳，浅不过洛碛，一不小心就会倾覆折舟。
巴阳峡巨大的青石千奇百怪，记录着滚滚长江水日复一日、年复一年的洗涤与冲刷；记录着大自然的变化历程。峡江两岸青石上深浅不一的窝孔是纤夫的足迹，是船工的篙痕，镌刻着川江行船人祖祖辈辈的沧桑岁月。
巴阳峡这个大自然怪物的诞生，给人类生存带来了极大不便，但人类又因此撰写了战胜与改造自然的历史。巴阳峡属狭窄河槽，控制河段，日航困难，夜航危险。秋冬起雾多、起雾快、散雾慢，变幻莫测，极大地影响航行。1955年12月12日，人民5号轮在此航行时遇雾触礁而沉没，100多旅客葬身鱼腹。其他大小船舶在此倾覆者不计其数。因此，在这仅有9公里的行程里就设立了三个杆标站来进行导航。每到冬季，下水船舶必须夜泊万州，日行巴阳。万州区（曾称万县市）这个黄金水道上的重要港口城市，历史上曾因此带来人气上的兴旺、经济上的繁荣、名声上的大振，故有成渝万之美誉。巴阳峡不足100米宽的河面，阻隔着南北两岸百姓的通行与交往。但人定胜天，峡江青石上的《碑文》、《善溢巴阳》是清代的史记，记载着峡江两岸百姓，无论官位、贫富，有钱者出钱，无钱者出力，大家齐心协力，建设义渡，沟通南北，战胜天险的壮举。
如今，巴阳峡随着三峡工程大坝的建成，高峡出平湖。它已从人们眼中消逝，但史迹却被铭记.
巴阳峡在云阳县巴阳乡与万州区黄柏乡境内，全长9公里虽然没有瞿塘峡、巫峡、西陵峡那样名声之大。但它在长江上游川江行船人心中则无人不知、无人不晓、无人敢藐视。怪石嶙峋、层峦叠嶂、其貌不扬的巴阳峡才称得上真正的虎口大峡。
巴阳峡两岸没有高大险峻秀丽的山峰，平凡得让一般人不以为是峡。而每当进入冬季枯水季节，两岸坚硬的江石便显露出来，峡的面目呈现于世，狭窄的河道宽度不到100米。川江行船者，无论船长，还是水手，无不知晓它潜藏着非常巨大的凶险。巴阳峡除了狭窄堪称川江之最外，深度也不逊色，船工们总结的是：川江行船深不过巴阳，浅不过洛碛，一不小心就会倾覆折舟。
巴阳峡巨大的青石千奇百怪，记录着滚滚长江水日复一日、年复一年的洗涤与冲刷；记录着大自然的变化历程。峡江两岸青石上深浅不一的窝孔是纤夫的足迹，是船工的篙痕，镌刻着川江行船人祖祖辈辈的沧桑岁月。
巴阳峡这个大自然怪物的诞生，给人类生存带来了极大不便，但人类又因此撰写了战胜与改造自然的历史。巴阳峡属狭窄河槽，控制河段，日航困难，夜航危险。秋冬起雾多、起雾快、散雾慢，变幻莫测，极大地影响航行。1955年12月12日，人民5号轮在此航行时遇雾触礁而沉没，100多旅客葬身鱼腹。其他大小船舶在此倾覆者不计其数。因此，在这仅有9公里的行程里就设立了三个杆标站来进行导航。每到冬季，下水船舶必须夜泊万州，日行巴阳。万州区（曾称万县市）这个黄金水道上的重要港口城市，历史上曾因此带来人气上的兴旺、经济上的繁荣、名声上的大振，故有成渝万之美誉。巴阳峡不足100米宽的河面，阻隔着南北两岸百姓的通行与交往。但人定胜天，峡江青石上的《碑文》、《善溢巴阳》是清代的史记，记载着峡江两岸百姓，无论官位、贫富，有钱者出钱，无钱者出力，大家齐心协力，建设义渡，沟通南北，战胜天险的壮举。
如今，巴阳峡随着三峡工程大坝的建成，高峡出平湖。它已从人们眼中消逝，但史迹却被铭记.
2007-07-24 05:19
