新疆塔里木沙漠公路

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摄影：豆豆贝壳

于 2008-05-06 22:53 上传
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相机：

Canon EOS 5D
拍摄数据：1/125s F/18 at 105.0 mm ISO500
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标签：沙漠胡杨
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修建沙漠公路的起因：
20世纪70年代末，我国的石油开发重点转入塔里木盆地，1984年9月在塔克拉玛干北部的轮台县与库车县之间的沙参二井发生井喷，人们惊喜交加，坚定了寻找大油田的信心。在轮南，英买力相继寻找到高产油气流，这些发现将找油者的视线转向沙漠腹地。但是，运输方式是很大的问题。1989年11月，沙漠公路建设可行性专家听证会在库尔勒市召开，1991年5月，塔里木沙漠石油公路工程技术研究，可行性报告通过专家论证，1994年7月12日，肖塘至塔中219公里的沙漠公路全线贯通。1994年9月，国务院决定为支援南疆南部地区的经济发展，沙漠公路要南北贯通，1995年初，开始了由塔中4井至民丰227公里的沙漠公路建设，到9月6日，沙漠公路全线贯通。
塔里木沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。塔里木沙漠公路是目前世界上流动沙漠中修建的最长的公路。沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。
　沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。对开展丝绸之路南道旅游增添了丰富内涵。
　如今在轮南镇沙漠公路0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千！
　沙漠公路从肖塘始 (塔中路76千米路标处) 正式进入流动沙漠区，由肖塘往南约50千米的范围属于塔克拉玛干沙漠北部沙丘链区，在塔中路90千米、115千米等处仍可见有枯死的胡杨或疏落的胡杨风景林分布。在塔中路28千米和44千米等处，公路两旁出现了大片奇形怪状，因为断水而枯死的胡杨林。
这里的沙丘远看像大海中无数游动的黄龙，鳞甲在阳光下熠熠生辉，近观似沙海上构筑了无数的蜂巢，轮廓分明，色调明暗对比明显，其雄伟壮观的气势动人心魄，也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。给人以无限的遐想。塔中油田位塔中路295千米处，这里已成了一座热闹的石油小城镇。从塔中油田西南行，沙漠中逐渐可见干河床，并出现胡杨林和红柳灌丛沙丘。

塔里木沙漠公路防护林生态工程：

塔里木沙漠公路防护林生态工程是落实国家西部大开发战略的一项重大建设项目。工程于2003年6月17日获国家立项，2003年8月16日开工建设，2005年6月建成，总投资2.18亿元。该工程北起沙漠公路肖塘道班，南至315国道，全长436千米，由中国石油塔里木油田分公司组织建设。防护林总体宽度72-78米，林带总面积3128公顷，种植红柳、沙拐枣、怪柳、梭梭等高抗逆性固沙植物约2000万株，整个工程共钻凿水源井114眼，安装发电机、水泵及供水首部系统各114套，敷设供水干管959.2千米、支管1018千米、毛管19184千米，利用3-15克∕升高矿化度的地下水进行滴灌。
塔里木沙漠公路防护林生态工程是继塔里木沙漠公路之后人类防沙治沙史上的又一伟大创举，它的建成对保护沙漠公路，改善沙漠生态环境，促进南疆社会经济发展等方面都具有重大意义。
提示：对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

补：现在穿越很方便，到沙漠地段约每5公里就有一个滴灌水站，有人看守。

休息、饮水都方便