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历史的记忆------南京浦口火车站 |
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摄影：散散心而已  于 2008-06-29 00:11 上传 |
浏览：204 评论：5 评分：  (12)
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南京浦口火车站，车站大楼，是一座民国建筑风格的米黄色大楼，这座楼建于1914年……
1898年9月，英、德在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路(天津至镇江)。清政府屈于帝国主义压力，于1908年签订借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。浦口火车站就是这条铁路的终点站，它始建于1911年，1914年建成。由于地处南京江北门户，历来为南北交通要冲和兵家必争之地。
自1968年10月1日南京长江大桥通车后，浦口火车站的客运暂时停止，仅保留货运。为提高长江大桥的通车能力，1985年4月1日，浦口火车站再次恢复客运。1998年，浦口火车站客运再次受限，仅保留往返安徽蚌埠的一班慢车。2003年底，8084次南京北——蚌埠班车停开。
目前车站已经废弃，当年精美的建筑已经显出“破败”景象：候车厅大门紧闭，大锁上落满灰尘，窗户上也爬满了蜘蛛网……从大楼后面的一个小铁门进到了站台上，站台和铁路的路基上已长满了杂草……一眼望去，一派荒废的景象……
这里，见证了宋教仁遇刺、孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役等历史事件，朱自清先生父亲的背影也铭刻在它的月台上。真不知道朱自清如果今天现在再看到昔日父亲为自己买水果（文章《背影》里的描述）翻越过的站台，如今已是荒废破旧不堪。
1898年9月，英、德在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路(天津至镇江)。清政府屈于帝国主义压力，于1908年签订借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。浦口火车站就是这条铁路的终点站，它始建于1911年，1914年建成。由于地处南京江北门户，历来为南北交通要冲和兵家必争之地。
自1968年10月1日南京长江大桥通车后，浦口火车站的客运暂时停止，仅保留货运。为提高长江大桥的通车能力，1985年4月1日，浦口火车站再次恢复客运。1998年，浦口火车站客运再次受限，仅保留往返安徽蚌埠的一班慢车。2003年底，8084次南京北——蚌埠班车停开。
目前车站已经废弃，当年精美的建筑已经显出“破败”景象：候车厅大门紧闭，大锁上落满灰尘，窗户上也爬满了蜘蛛网……从大楼后面的一个小铁门进到了站台上，站台和铁路的路基上已长满了杂草……一眼望去，一派荒废的景象……
这里，见证了宋教仁遇刺、孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役等历史事件，朱自清先生父亲的背影也铭刻在它的月台上。真不知道朱自清如果今天现在再看到昔日父亲为自己买水果（文章《背影》里的描述）翻越过的站台，如今已是荒废破旧不堪。
评论 |
大圣 
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2008-06-29 05:39
精到拍摄，漂亮画面，十分欣赏，补课学习 |
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不算晚 
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2008-06-29 10:00
已经废弃的车站，曾经见证历史的车站，令人回味的车站。 |
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野茉莉 
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2008-06-29 13:12
历史文化背景,图文并茂! |
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wyj木木 
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2008-06-29 21:23
每一天品尝朋友们送上的视觉大餐，总是有不一样的感觉和收获，这种便利，这种机会在以前是不可能的，因此，阅读、欣赏和学习已成为我生活中不可缺少的一部分。其实，每一个人的每一幅作品中都饱含着作者不一样的情感，这种情感是对不同生活的真实写照，认真去读，无不让人流连忘返。 散散心而已 的回复 2008-06-29 21:47 谢谢您的品尝。咱们可能彼此很远，或许近在咫尺，每一幅作品缩短了我们的距离，就象在面对面————
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lingsu 
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2008-06-29 22:46
风雨沧桑,历史见证,我也曾在这里送过客人,确实很破旧了,也许将来会成为博物馆? 散散心而已 的回复 2008-06-29 22:57 谢谢观赏。这里市政府已有规划，将来建设为博物馆。
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