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© laoke. 版权所有.
《 回家 》 |
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摄影：laoke  于 2009-03-02 06:50 上传 |
浏览：135 评论：4 评分：  (9)
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相机： Panasonic Lumix DMC-FX01
拍摄数据：1/80s F/2.8 at 4.6 mm ISO80 更多 |
标签：
上海
风光
都市
建筑
纪实
[东方网]经历了2天的复位工作，南北两跨桥体成功汇合，外白渡桥终于回归苏州河怀抱，上海市民又可以与“外婆桥”亲密接触了。木质的扶手栏杆高1.05米，外面还有斜撑，用来防止人往外推栏杆。而木质的人行道厚度达到9.5毫米，上面还设有防滑凹槽。据了解，过桥管线的恢复安装、木质人行道的铺设、景观照明灯安装、道路路面沥青铺设等工程都将紧密的开展起来。确保4月初投入正式运行。根据计划，外白渡桥通车之后，外滩地下通道也将按照由北向南，穿越外白渡桥的三个桥墩承台。上海市建交委主任黄融在民生访谈中介绍，这次外白渡桥的改建、修旧、是按照原貌进行修建，在外白渡桥回归后，使苏州河能保持一种老的历史风貌。在重新油漆的时候，为了真实还原外白渡桥的颜色。设计部门首先对原先的油漆进行了化学成分分析，还分析了油漆附着力，以确保新老油漆可以契合。原先桥上的大理石切面在修葺的时候，也预先进行了编号。修缮完成之后，再把大理石切面按照编号拼接上去。设计部人员在查阅老桥档案时，发现外白渡桥主桁与上平联联结（门楣）最初是弧形而不是三角形，设计人员马上按原样1：1足尺重新进行设计。现在从桥面上可以看到门楣的弧线和主桁的弧形相得益彰，十分和谐。据上海船厂船舶有限公司钢结构事业部部长胡晶澄介绍，“外白渡桥除了作为一个交通通道，更多的功能是人文景观和历史遗产。” 这是我乘坐公共汽车行驶在吴淞路闸桥上拍摄的。
[东方网]经历了2天的复位工作，南北两跨桥体成功汇合，外白渡桥终于回归苏州河怀抱，上海市民又可以与“外婆桥”亲密接触了。木质的扶手栏杆高1.05米，外面还有斜撑，用来防止人往外推栏杆。而木质的人行道厚度达到9.5毫米，上面还设有防滑凹槽。据了解，过桥管线的恢复安装、木质人行道的铺设、景观照明灯安装、道路路面沥青铺设等工程都将紧密的开展起来。确保4月初投入正式运行。根据计划，外白渡桥通车之后，外滩地下通道也将按照由北向南，穿越外白渡桥的三个桥墩承台。上海市建交委主任黄融在民生访谈中介绍，这次外白渡桥的改建、修旧、是按照原貌进行修建，在外白渡桥回归后，使苏州河能保持一种老的历史风貌。在重新油漆的时候，为了真实还原外白渡桥的颜色。设计部门首先对原先的油漆进行了化学成分分析，还分析了油漆附着力，以确保新老油漆可以契合。原先桥上的大理石切面在修葺的时候，也预先进行了编号。修缮完成之后，再把大理石切面按照编号拼接上去。设计部人员在查阅老桥档案时，发现外白渡桥主桁与上平联联结（门楣）最初是弧形而不是三角形，设计人员马上按原样1：1足尺重新进行设计。现在从桥面上可以看到门楣的弧线和主桁的弧形相得益彰，十分和谐。据上海船厂船舶有限公司钢结构事业部部长胡晶澄介绍，“外白渡桥除了作为一个交通通道，更多的功能是人文景观和历史遗产。” 这是我乘坐公共汽车行驶在吴淞路闸桥上拍摄的。
2009-03-02 08:51
