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摄影：舟水  于 2009-03-29 18:59 上传 |
浏览：200 评论：8 评分：  (15)
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标签：
纪实
公路
隧道
大保高速公路是国道主干线上海——昆明——瑞丽（CZ65）公路的一段，与楚大公路相连，全长166公里，概算投资70.4亿元。一期工程于1998年12月18日开工，二期工程于1999年5月开工，2002年9月29日全线试通车。
大保高速公路是跨越横断山脉的第一条高速公路，线路主要布设于“V”字形峡谷之中，沿线多属地质松散的“滇西红层”，路基最大挖深达135米，由于滑坡原因，最高边坡达268米，桥梁、隧道里程达34.612公里，施工难度大。大保高速公路与原老320国道相比，缩短里程42公里。
大保高速公路与历史上有名的南方丝绸之路和滇缅公路走过同样的山，越过同样的河，它们之间，相距最远时也不过数十公里。
为了打通南方丝绸之路，云南的先民们在澜沧江上架设了古老的霓虹桥。滇缅公路跨越澜沧江的是功果桥和新功果桥。大保高速公路动工，澜沧江特大桥应运而生。这是云南第一座大跨径不对称T型连续钢构桥。
古老的南方丝绸之路，被誉为马背上的国际通道，滇缅公路在抗日战争期间一度是中国出海的唯一国际通道，大保高速公路是大开发中的国际大通道。不同时期的3条国际大通道，将云南交通史浓缩在横断山的崇山之间。
逢山钻洞
遇水架桥
高速便捷
沟通南亚
车上抓拍的隧道内景
大保高速公路是国道主干线上海——昆明——瑞丽（CZ65）公路的一段，与楚大公路相连，全长166公里，概算投资70.4亿元。一期工程于1998年12月18日开工，二期工程于1999年5月开工，2002年9月29日全线试通车。
大保高速公路是跨越横断山脉的第一条高速公路，线路主要布设于“V”字形峡谷之中，沿线多属地质松散的“滇西红层”，路基最大挖深达135米，由于滑坡原因，最高边坡达268米，桥梁、隧道里程达34.612公里，施工难度大。大保高速公路与原老320国道相比，缩短里程42公里。
大保高速公路与历史上有名的南方丝绸之路和滇缅公路走过同样的山，越过同样的河，它们之间，相距最远时也不过数十公里。
为了打通南方丝绸之路，云南的先民们在澜沧江上架设了古老的霓虹桥。滇缅公路跨越澜沧江的是功果桥和新功果桥。大保高速公路动工，澜沧江特大桥应运而生。这是云南第一座大跨径不对称T型连续钢构桥。
古老的南方丝绸之路，被誉为马背上的国际通道，滇缅公路在抗日战争期间一度是中国出海的唯一国际通道，大保高速公路是大开发中的国际大通道。不同时期的3条国际大通道，将云南交通史浓缩在横断山的崇山之间。
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评论 |
魏玖萍 
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2009-03-29 19:05
光色特美，好记实，构图漂亮，首席欣赏！ |
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荷糖月色 
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2009-03-29 19:23
没有赶上趟，只好沙发边上欣赏了。呵呵，构图考究，通透性极强，引领人们奔向康庄大道！ |
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大南山 
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2009-03-29 19:46
好拍摄，欣赏 |
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玉洁冰清 
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2009-03-29 20:12
在行进中拍摄，构图完美，把视线引向尽头，汽车的位置敲到好处，非常精彩，敬上10分！ |
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梦露蝶 
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2009-03-29 20:29
色彩好,佳作,学习了. |
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按时的人 
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2009-03-29 20:38
色调美极了！ |
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镜依绿窗 
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2009-03-29 21:10
由于车的运动产生的视觉冲击力，给人以时间隧道的感觉~ |
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山中半闲人 
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2009-03-29 21:31
佳作欣赏! |
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