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建设中的广州新火车站之一（局部） |
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摄影：西部客  于 2009-04-03 09:30 上传 |
浏览：294 评论：6 评分：  (12)
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相机： Pentax K10D
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Sigma 18-50mm f/2.8 EX DC
拍摄数据：0.05s F/16 at 18.0 mm ISO100 更多 |
标签：
广州
新客站
我就是因为参加这个工程的建设而来到广州的，两年过去了，眼看着工程在步步推进，站房在节节升高，心里很有一种成就感，觉得能参加这么规模巨大的一项工程、特别是在我职业生涯已经结束（已退休）之后，还能有这样的机会，真是感到幸运。
广州新火车站占地1167亩，建筑总规模61.3万平米，地下一层，地面以上三层，建筑物最高点距地面52米，高架层21米，结构为桥梁、建筑结构一体设计。屋面是大跨度钢结构索拱；高架跨线候车室层采用预应力混凝土结构，跨越正线的部分采用钢桁架；站台层为整板式的钢筋混凝土预应力桥梁，最大跨度64m。整个车站的钢结构总用量达7.8万吨，比北京奥运会“鸟巢”使用的钢结构还要多，是它的1.7倍。
广州新火车站建成后，设计年发送旅客量近期为7800万人次，远期为1.16亿人次，将大大缓解广州地区的客运压力特别是春运的压力。新火车站把把普速列车、广珠城际和武广及广深港客运专线三种不同的运输标准组合在同一个车场里面，使新广州站成为集国有铁路、城际铁路、地铁和公交、出租等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽，成为广东交通大动脉的关键节点，作用十分巨大。
我将陆续上传一些片片，介绍新火车站工程进展情况，诚望各位摄友关注、评点！
我就是因为参加这个工程的建设而来到广州的，两年过去了，眼看着工程在步步推进，站房在节节升高，心里很有一种成就感，觉得能参加这么规模巨大的一项工程、特别是在我职业生涯已经结束（已退休）之后，还能有这样的机会，真是感到幸运。
广州新火车站占地1167亩，建筑总规模61.3万平米，地下一层，地面以上三层，建筑物最高点距地面52米，高架层21米，结构为桥梁、建筑结构一体设计。屋面是大跨度钢结构索拱；高架跨线候车室层采用预应力混凝土结构，跨越正线的部分采用钢桁架；站台层为整板式的钢筋混凝土预应力桥梁，最大跨度64m。整个车站的钢结构总用量达7.8万吨，比北京奥运会“鸟巢”使用的钢结构还要多，是它的1.7倍。
广州新火车站建成后，设计年发送旅客量近期为7800万人次，远期为1.16亿人次，将大大缓解广州地区的客运压力特别是春运的压力。新火车站把把普速列车、广珠城际和武广及广深港客运专线三种不同的运输标准组合在同一个车场里面，使新广州站成为集国有铁路、城际铁路、地铁和公交、出租等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽，成为广东交通大动脉的关键节点，作用十分巨大。
我将陆续上传一些片片，介绍新火车站工程进展情况，诚望各位摄友关注、评点！
评论 |
onlysun119 
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2009-04-03 09:40
好场面！又要出门了，回来再欣赏！ |
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天地间 
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2009-04-03 10:03
充分反映内容的好题材,场景非常大气,只是觉得画面嫌暗一点. |
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菊子 
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2009-04-03 15:31
好记实，学习欣赏！ |
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又见垂杨 
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2009-04-03 15:37
题材好。现在搞建设，自动化程度就是高，基本看不到人了 |
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秋枫01 
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2009-04-03 15:58
好纪实,好拍摄,欣赏了! |
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玉洁冰清 
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2009-04-03 20:35
好题材，好纪实！ |
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