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嘉阳小火车【41】 |
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摄影：雨城老牛  于 2009-06-15 01:41 上传 |
浏览：157 评论：11 评分：  (30)
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标签：
蒸汽火车
活化石
这条铁路和煤矿，当地人非常自豪。1938年，当日寇的铁蹄在东部中国横行之时，国民党政府被迫迁都重庆。随着政治中心的转移，大批军工和民用企业也纷纷内迁，国内知名人物翁文灏、孙越崎先生创办了“嘉阳煤矿股份有限公司”。早期的煤炭运输是沿着芭沟的峡谷到达马庙（芭马铁路），全长6.5公里，当时为600毫米的窄轨铁路，没有蒸汽机车全靠人力推动小车到达马庙的马边河码头转运出去，为当时的抗战生产提供了很多能源用煤。解放后，生产力有所提高，加上马边河水库的兴建，芭马铁路受到了影响，1958年修建了这条芭沟-石溪镇的铁路，至今仍在安全运行之中。
这条铁路和煤矿，当地人非常自豪。1938年，当日寇的铁蹄在东部中国横行之时，国民党政府被迫迁都重庆。随着政治中心的转移，大批军工和民用企业也纷纷内迁，国内知名人物翁文灏、孙越崎先生创办了“嘉阳煤矿股份有限公司”。早期的煤炭运输是沿着芭沟的峡谷到达马庙（芭马铁路），全长6.5公里，当时为600毫米的窄轨铁路，没有蒸汽机车全靠人力推动小车到达马庙的马边河码头转运出去，为当时的抗战生产提供了很多能源用煤。解放后，生产力有所提高，加上马边河水库的兴建，芭马铁路受到了影响，1958年修建了这条芭沟-石溪镇的铁路，至今仍在安全运行之中。
评论 |
爱尔 
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2009-06-15 05:20
这是车尾吧 真是活化石了 雨城老牛 的回复 2009-06-16 01:04 是的
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玉洁冰清 
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2009-06-15 06:46
仿佛记忆再现，精彩纪实！ |
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rryy 
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2009-06-15 08:34
好纪实，光影出色，欣赏！ |
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好兆头 
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2009-06-15 09:04
翁文灏、孙越崎，这可是中国的大学者、中国近代、现代工商业的作出巨大贡献的人，翁文灏还当过民国的行政院长，共和国建立后，又为新中国做了许多好事。 |
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lingsu 
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2009-06-15 10:43
这个画面太有历史感了，构图如络印般深刻！ |
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快乐瞬间 
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2009-06-15 12:05
这个画面太有历史感了，构图如络印般深刻!!! |
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往事如烟mm 
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2009-06-15 15:56
好有神韵的经典作品！“嘉阳小火车”数十年的辉煌和沧桑尽在画面之中~~~！！！ |
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yhy_cs 
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2009-06-15 21:08
好纪实，真正的活化石！ |
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文竹细雨 
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2009-06-15 21:21
刻画细腻,色调韵味十足! |
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无言-郑 
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2009-06-15 22:37
好纪实,非常喜欢 |
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二泉印月 
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2009-06-15 23:27
十分欣赏 |
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