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© georgel. 版权所有.
伦敦underground |
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摄影：georgel  于 2009-08-26 09:09 上传 |
浏览：259 评论：10 评分： 本照片只接受评论 |
相机： Nikon D700
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Nikkor AF-S 24-70mm f/2.8G ED
拍摄数据：1/30s F/2.8 at 24.0 mm ISO200 更多 |
标签：
旅游随拍
伦敦地铁
纪实
伦敦地铁（London Underground）直译就是“地下的东西”，这样的用词谴句当中有一种不言而喻的权威意味。好像是说：提到伦敦的地下，除了地铁，你还能联想到什么？
它是世界上第一条地下铁道。总长超过400千米。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32千米／小时，最大时速达96千米。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。
伦敦地铁在战争时期曾被用作地下掩体。二战期间，每晚平均有6万居民进入隧道，最多时达17.7万余人。
伦敦地铁（London Underground）直译就是“地下的东西”，这样的用词谴句当中有一种不言而喻的权威意味。好像是说：提到伦敦的地下，除了地铁，你还能联想到什么？
它是世界上第一条地下铁道。总长超过400千米。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32千米／小时，最大时速达96千米。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。
伦敦地铁在战争时期曾被用作地下掩体。二战期间，每晚平均有6万居民进入隧道，最多时达17.7万余人。
评论 |
好兆头 
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2009-08-26 09:11
首席欣赏！伦敦地铁，动感十足。 |
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快乐之斿 
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2009-08-26 09:55
动感十足，拍摄精美，十分欣赏。 |
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今日1115 
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2009-08-26 10:10
环境真好安静干净！ |
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NH5 
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2009-08-26 11:59
漂亮的视角。好纪实 |
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研影 
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2009-08-26 14:02
好构图，好光影！ |
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叶公好龙 
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2009-08-26 15:22
欣赏学习。未见地铁中装设“安全门”呐...... |
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高原风景 
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2009-08-26 16:50
精彩拍摄，欣赏 |
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玉洁冰清 
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2009-08-26 19:54
动静结合，图文并茂！ |
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京城百姓 
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2009-08-26 21:32
欣赏佳作！ |
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qdzp 
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2009-08-26 21:58
图文并茂，非常精彩！ |
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