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今日新滩 |
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摄影：少逸  于 2010-03-19 09:31 上传 1 人将此照片加入收藏 |
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相机： Canon EOS 5D Mark II
拍摄数据：0.01s F/18 at 60.0 mm ISO400 更多 |
长江三峡的新滩，又名青滩，距宜昌上游72.6公里。新滩是三峡地质灾害的产物，又是人类与自然博弈的见证
新滩岩崩和滑坡，历史上有记载的大事就有十余次。最大的三次滑坡发生在1030年、1542年和1985年。由此判定，新滩是一个周期性累积型滑坡。
在中国历史上，“蜀道之难，难于上青天”。进出四川，主要是两条路：陆路为剑阁道，水路为川江。新滩是必经之水道。
新滩全长2公里，昔日，是一个以急为主、兼有弯、窄、险特点的枯水急流滩。当新滩水位在3米时上滩开始成滩，水愈枯愈凶。新滩最恶时，形成的陡坎跌水，落差高达7米，流速高达每秒7.1米,航道水流坡陡流急。古代，船过新滩，要拉纤上滩，货物“盘滩”，即先卸货，空船过滩，再装运原货。何人鹤的《竹枝词》则历声警告：“巴峡千峰走怒涛，新滩石出利如刀。弄篙的要行家手，未是行家休弄篙。”近代民谣“打新滩来绞新滩,祷告山神保平安；血汗累干船打烂，要过新滩难上难”。三峡水利枢纽蓄水，水库形成。三峡大坝至忠县约378公里航道条件明显改善；川江原有的8处绞滩站、3处助推站全部撤消；重庆至宜昌段全年全线船舶实现昼夜通航。新滩更是江宽水阔，水流平缓，险滩不复存在。
新滩岩崩和滑坡，历史上有记载的大事就有十余次。最大的三次滑坡发生在1030年、1542年和1985年。由此判定，新滩是一个周期性累积型滑坡。
在中国历史上，“蜀道之难，难于上青天”。进出四川，主要是两条路：陆路为剑阁道，水路为川江。新滩是必经之水道。
新滩全长2公里，昔日，是一个以急为主、兼有弯、窄、险特点的枯水急流滩。当新滩水位在3米时上滩开始成滩，水愈枯愈凶。新滩最恶时，形成的陡坎跌水，落差高达7米，流速高达每秒7.1米,航道水流坡陡流急。古代，船过新滩，要拉纤上滩，货物“盘滩”，即先卸货，空船过滩，再装运原货。何人鹤的《竹枝词》则历声警告：“巴峡千峰走怒涛，新滩石出利如刀。弄篙的要行家手，未是行家休弄篙。”近代民谣“打新滩来绞新滩,祷告山神保平安；血汗累干船打烂，要过新滩难上难”。三峡水利枢纽蓄水，水库形成。三峡大坝至忠县约378公里航道条件明显改善；川江原有的8处绞滩站、3处助推站全部撤消；重庆至宜昌段全年全线船舶实现昼夜通航。新滩更是江宽水阔，水流平缓，险滩不复存在。
