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即将消失的火车---3 |
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摄影：大漠孤烟直  于 2013-01-03 22:36 上传 |
浏览：238 评论：3 评分： 0 |
相机： Canon EOS 7D
拍摄数据：0.1s F/2.8 at 88.0 mm ISO640 更多 |
蒸汽机车驾驶，需要司炉、副司机、司机共3人，比起现在的内燃机车，蒸汽火车的驾驶室环境相当差，夏天，驾驶室里近60℃，炉火烤得皮肤通红。而冬季为了保持通风散热，驾驶室不能密封，工作时胸口被炉火烤，后背却遭冷风吹得刺骨，三道岭煤矿大部分都是《建设》型火车头，最快时速能跑80公里。火车跑起来，因车轮没有减震装置，与铁轨摩擦响起的浑厚声音很有节奏感。汽笛鸣响时，白色浓烟直冲云霄。能驾驭这头庞然大物，感觉很威风！圆头灯、黑烟囱、大煤兜，这是蒸汽机车典型外观特点，作为整个火车的心脏，蒸汽火车的大锅炉烧的好坏就决定着整个火车的动力。就是这些老式蒸汽机车还在三道岭煤矿艰难的运行着，在中国以及世界上几乎绝迹的蒸汽机车为了工业现代化做出了巨大的贡，这些“老掉牙”的设备，它为新疆的煤炭事业作出了巨大的贡献。而如今在三道岭，这些蒸汽火车依然发挥着举足轻重的作用。
