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踏在麦金利山的冰川上（8）起来了 |
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摄影：老知青刘琪  于 2015-12-25 12:44 上传 |
浏览：100 评论：5 评分：  (6)
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相机：NIKON D800
拍摄数据：1/1000s F/14 at 110.0 mm ISO500 更多 |
标签：
纪实
百姓生活
国外记事
风光
（续前）小飞机在斜坡上滑下后，加大马力，头一抬，飞离了冰川。斜坡冰川和峡谷里的冰川有分际线。两张连发，这是第一张。网摘：机翼是设计为适合飞行的具有固定“翼型”的。从机翼前缘到后缘，机翼的上表面呈突起状，下表面较为平坦。气流流过机翼时，被机翼分成上下两股，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼上表面设计成有突起，上表面气流流管比较细，所以速度快、压力小；而下表面气流流管粗， 速度慢，压力大，这就在机翼的上下表面产生压力差。（也可以通俗的理解为空气流过机翼上表面的路程较远，但在机翼后方又要与流过下表面的气流汇合，即上下表面气流流过机翼的时间相等，那么自然上表面的空气流速大，压力小）。这个压力差就为飞机提供升力。升力使飞机在空中飞成为可能。当飞机的速度足够快，使机翼的相对气流大到能在飞机的表面形成足够的压力差，不小于飞机的重力，飞机就可以起飞了。
（续前）小飞机在斜坡上滑下后，加大马力，头一抬，飞离了冰川。斜坡冰川和峡谷里的冰川有分际线。两张连发，这是第一张。网摘：机翼是设计为适合飞行的具有固定“翼型”的。从机翼前缘到后缘，机翼的上表面呈突起状，下表面较为平坦。气流流过机翼时，被机翼分成上下两股，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼上表面设计成有突起，上表面气流流管比较细，所以速度快、压力小；而下表面气流流管粗， 速度慢，压力大，这就在机翼的上下表面产生压力差。（也可以通俗的理解为空气流过机翼上表面的路程较远，但在机翼后方又要与流过下表面的气流汇合，即上下表面气流流过机翼的时间相等，那么自然上表面的空气流速大，压力小）。这个压力差就为飞机提供升力。升力使飞机在空中飞成为可能。当飞机的速度足够快，使机翼的相对气流大到能在飞机的表面形成足够的压力差，不小于飞机的重力，飞机就可以起飞了。
评论 |
暮秋琳子 
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2015-12-25 13:00
起飞...... |
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lingsu 
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2015-12-25 13:43
刘老师是闯世界的人，我恐怕去这里要事先慎重考虑，胆小！ 老知青刘琪 的回复 2015-12-25 15:06 比玩迪斯尼、开汽车、乘民航要安全得多。
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丙戌八月 
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2015-12-25 13:45
圖文並茂！好紀實！ |
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独上江楼望月 
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2015-12-25 14:01
踏在麦金利山的冰川上（8）起来了，精彩拍摄，图文并茂，欣赏学习。 |
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比比皆是 
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2015-12-26 07:59
精美的纪实！ |
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